Forum EPiF
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum EPiF Strona Główna
->
Kosz
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
NIE
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
EPiF oficjalnie
----------------
Ogłoszenia
Pytania
EPiF mniej oficjalnie
----------------
Pomoce naukowe
4Fun
HydePark
Inne
----------------
Kosz
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>palinka</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subTrail/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 22:27, 23 Maj 2008<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ze zostaly wykreslone</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subTrail/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>jaco</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subTrail/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 17:42, 22 Maj 2008<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">co oznaczaja X przy niektorych (zamiast?) pytaniach??</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subTrail/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Gość</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subTrail/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 13:49, 16 Maj 2008<span class="gen"> </span> Temat postu: Pytania na Egzam z BISSów</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">BISS-y -> pytania na Egzam <br /> <br />1.W jaki sposób wyznaczany jest układ współrzędnych związanych ze statkiem <br />2.Wpływ wielkości wolnej burty na bezpieczeństwo statku <br />3.Omówić wykres Firsowa i podać jego zastosowanie <br />4.X <br />5.Co to są pantokareny <br />6.Omówić tablice skalowania zbiorników i ładowni <br />7.Co to są krzywe hydrostatyczne <br />8.Omówić różnicę pomiędzy wysokością zapełnienia zbiornika i odczytem na sondzie <br />9.Omówić różnicę pomiędzy zanurzeniem średnim arytmetycznym i zanurzeniem podawanym na arkuszu krzywych hydrostatycznych <br />10.Omówić korzystanie z krzywych hydrostatycznych, gdy gęstość wody zaburtowej jest inna niż gęstość wody, dla której wykonano krzywe hydrostatyczne <br />11.Omówić pojęcie wyporności zastępczej <br />12.Współczynnik poszycia kadłuba <br />13.Omówić różnicę pomiędzy zanurzeniami statku na pionach i na liniach znaków <br />14.Co to jest Draft Survey; podać zastosowanie <br />15.X <br />16.Draft Survey- podać sposób uwzględniania w obliczeniach ewentualnego przechyłu statku <br />17.Co uwzględnia w obliczeniach Draft Survey, pierwsza poprawka na przegłębienie <br />18.Co uwzględnia w obliczeniach Draft Survey, druga poprawka na przegłębienie <br />19.Omówić sposoby uwzględniania deformacji kadłuba w obliczeniach Draft Survey <br />20.Draft Survey- omówić zasady określania gęstości wody zaburtowej <br />21X <br />22.Omówić pojęcie „constanta” i jego znaczenie przy obliczeniach Draft Survey <br />23.W jaki sposób podczas obliczeń Draft Survey można wyeliminować niedokładności określenia mas takich pozycji jak: constanta, zapasy, balasty <br />24.X <br />25.X <br />26.Stateczność statyczna <br />27.Stateczność dynamiczna <br />28.Co to jest metacentrum poprzeczne <br />29.Co to jest ewoluta metacentryczna <br />30.Równowaga stała(rysunek) <br />31.Równowaga chwiejna(rysunek) <br />32.Równowaga obojętna(rysunek) <br />33.Stateczność początkowa <br />34.Z jakiego warunku korzysta się przy wyznaczaniu kąta przechyłu statku wywołanego przez statyczny moment przechylający <br />35.Wyprowadzić wzór na moment potrzebny do przechylenia statku o 1 stopień <br />36.Eksploatacyjna próba przechyłu <br />37.Podać sposób określania kąta przechyłu wywołanego momentem przechylającym, działającym w sposób statyczny. <br />38.Wpływ ładunków podwieszonych na stateczność statku <br />39.Wpływ ładunków płynnych na stateczność statku <br />40.Wpływ poprzecznego przemieszczenia środka masy statku na jego stateczność <br />41. Wpływ pionowego przemieszczenia środka masy statku na jego stateczność <br />42. Wpływ wzdłużnego przemieszczenia środka masy statku na jego stateczność <br />43.Dlaczego początkowa wysokość metacentryczna jest „miarą” stateczności statku przy małych kątach przechyłu <br />44.Stateczność statku przy dużych kątach przechyłu <br />45.X <br />46.Podać charakterystyczne elementy krzywej Reed`a <br />47.Podać kształt krzywej Reed`a gdy GM<0 <br />48.Podać kształt krzywej Reed`a gdy yG≠0 <br />49.Podać zależność między krzywą Reed`a i GM(rysunek) <br />50.Wpływ wielkości wolnej burty oraz szerokości statku na krzywą Reed`a <br />51.X <br />52.Omówić różnicę między statecznością statyczną i dynamiczną <br />53.X <br />54.X <br />55.Podać znaczenie parametru zGdop (dopuszczalnej rzędnej środka masy statku) <br />56.X <br />57.Omówić sposób określania kąta przechyłu wywołanego momentem przechylającym, działającym w sposób dynamiczny <br />58.Ramię stateczności dynamicznej ld (wyznaczanie i fizyczna interpretacja) <br />59.Podać kiedy, uwzględniając kołysanie się statku na fali, jest najbardziej niekorzystny moment przy dynamicznym uderzeniu wiatru. <br />60.Kryterium pogodowe wg PRS-u <br />61.Kryterium pogodowe wg IMO <br />62.Omówić wpływ amplitudy kołysania oraz kąta zalewania na kryterium pogodowe wg PRS-u <br />63.Podać kryteria oceny stateczności statku według przepisów PRS <br />64.Podać kryteria oceny stateczności statku według zaleceń IMO <br />65.Przy których kryteriach oceny stateczności statku wg PRS-u należy uwzględnić wielkość kąta zalewania <br /> <br />Batman</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subTrail/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj